Alarm pagi adalah musuh kenyamanan. Ini merobek Anda dari mimpi Anda, menuntut perhatian segera. Namun ada jenis alarm lain, yang beroperasi saat Anda melaju dengan kecepatan 65 mil per jam di jalan raya yang gelap.
Alarm anti-tidur tidak hanya mengagetkan Anda semata. Mereka ada untuk mencegah bender fender atau lebih buruk lagi. Jika mata Anda bertambah berat, perangkat ini akan melakukan intervensi. Mereka memperingatkan Anda sebelum Anda tertidur di belakang kemudi.
Pada dasarnya ada dua cara kerja teknologi ini. Satu jenis dibangun ke dalam kendaraan. Ia menggunakan sensor, kamera, dan trik teknologi tinggi lainnya untuk membedakan kelelahan. Ia kemudian memperbaiki masalahnya, sering kali dengan mengencangkan sabuk pengaman atau mengeluarkan peringatan keras. Sistem dalam mobil ini merupakan perkembangan terkini. Mereka menambahkan ribuan dolar pada harga stiker mobil.
Tipe kedua jauh lebih sederhana. Cocok di telinga pengemudi. Kedengarannya peringatan saat pengemudi mulai tertidur. Meskipun sistem bawaannya mahal, alarm antitidur untuk telinga Anda murah dan mudah didapat. Anda dapat menemukannya seharga $10 hingga $20. Mereknya antara lain Nap Zapper, No Nap, dan Doze Alert.
Nama-nama itu mungkin terdengar konyol. Kebutuhan akan gadget tersebut tidak.
Sebuah jajak pendapat yang dilakukan oleh National Sleep Foundation mengungkapkan bahwa 60 persen orang Amerika mengemudi sambil merasa mengantuk. Lebih menakutkan? 37 persen mengaku tertidur saat mengemudi dalam satu tahun terakhir saja.
Mengemudi dalam keadaan mengantuk menyebabkan lebih dari 100.000 kecelakaan mobil dan membunuh lebih dari 1.500 orang setiap tahunnya.
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) mendukung hal ini. Angka-angka tersebut tidak abstrak. Mereka adalah mayat dan bangkai kapal. Tindakan yang paling aman sudah jelas. Dapatkan tidur malam yang nyenyak. Tidur siang sebelum Anda mengemudi. Namun terkadang, Anda harus mengemudi hingga larut malam. Terkadang, Anda harus memaksakan diri.
Pada saat-saat seperti itu, alarm anti-tidur bisa menjadi pembeda antara ketakutan kecil dan tragedi. Bagaimana tepatnya gadget ini melihat Anda saat Anda sedang tidur? Dan bagaimana mereka tahu kalau Anda sudah bangun? Jawabannya terletak pada sensor dan sinyal yang dilacaknya.
Mari kita mulai dengan sederhana. Alarm anti-tidur yang paling dasar adalah gadget over-the-ear. Sepertinya lubang suara telepon murah atau headphone portabel. Plastik ringan. Sebuah lengan menutupi salah satu telinga. Di dalamnya, sensor mengukur sudut dari perspektif tegak lurus. Jika Anda melihat lurus ke depan—yang seharusnya Anda lakukan saat mengemudi—alarm akan menunjukkan nol derajat.
Ini adalah perangkat keras yang cerdas, meski belum sempurna. Bayangkan tertidur di kereta bawah tanah atau di pelajaran aljabar sekolah menengah. Kepalamu terjatuh. Anda mungkin tetap di bawah selama beberapa detik atau menit sebelum dagu menyentuh dada dan Anda tersentak bangun. Mengganggu dalam perjalanan. Berbahaya di jalan raya.
Alarm ini mendeteksi kemiringan ke depan. Saat lubang suara mendeteksi adanya peningkatan sudut—misalnya, 15 atau 30 derajat—alat ini akan membunyikan alarm. Produsen menekankan bahwa kebisingan cukup mengganggu sehingga mengganggu tidur. Namun suaranya tidak boleh terlalu tiba-tiba atau keras sehingga Anda panik, menarik kemudi, atau menginjak gas. Itu lebih buruk daripada tertidur.
Anda dapat mengatur sensitivitasnya. Jika Anda tertidur dengan kepala hampir tegak, aturlah ke sudut yang lebih kecil. Jika Anda mengarahkan kepala ke radio dan memicunya terus-menerus, naikkan ambang batasnya hingga 30 derajat atau lebih tinggi.
Di Luar Lubang Suara: Teknologi Keamanan yang Dipasang di Pabrik
Solusi over-the-ear berhasil. Namun produsen mobil kelas atas memasang sensor tidur tepat di sasisnya. Mereka tidak menunggu Anda membeli aksesori.
Mercedes-Benz menggunakan Attention Assist. Itu tidak melihat wajahmu. Ini memonitor unit kontrol mesin untuk perubahan pola kemudi dan kebiasaan mengemudi. Jika mobil mendeteksi masukan yang tidak menentu, ia akan memperingatkan Anda.
Lexus menempuh jalur optik. Sebuah kamera di dasbor melacak wajah pengemudi. Ia mencari ekspresi mikro dan gerakan yang menandakan kantuk, daripada menganalisis cara mobil dikemudikan.
Kontrol Peringatan Pengemudi Volvo adalah sistem keberangkatan jalur. Ini mengawasi posisi Anda di jalan. Jika Anda berpindah antar jalur, ini akan mengoreksi kendaraan dan memperingatkan Anda. Ini mengasumsikan hanyut sama dengan hanyut dari sisi mental.
Saab mengambil pendekatan yang lebih agresif. Dua kamera di kokpit memantau pergerakan mata. Jika Anda masih tampak mengantuk setelah peringatan pesan teks pertama di dasbor, pesan audio keras akan menyusul.
Sistem dalam mobil ini mahal. Kamera dan algoritme yang rumit harganya lebih mahal daripada perangkat klip plastik. Dan itu tidak tersedia di setiap mobil. Jadi siapa sebenarnya yang membutuhkan alarm anti tidur?
Siapa yang Membutuhkan Alarm Anti Tidur?
Pengemudi adalah pasar yang jelas. Pengemudi truk yang mengangkut barang dalam semalam memiliki jadwal yang padat. Alarm di telinga dan termos kopi mungkin membuat mereka tetap waspada tanpa memerlukan obat-obatan. Bahkan pelancong biasa pada liburan musim semi pun bisa mendapatkan keuntungan dari lapisan keamanan ekstra.
Namun kasus penggunaannya melampaui kursi pengemudi.
Siswa yang belajar sepanjang malam untuk ujian akhir dapat melewatkan stimulan kimia. Selipkan alarm di telinga. Jika Anda mulai tertidur saat membaca, itu akan membangunkan Anda.
Penjaga keamanan malam yang bekerja di pos stasioner atau gerbang rumah juga dapat menggunakan teknologi ini. Sulit untuk tetap tajam di ruangan yang sunyi selama delapan jam.
Namun, ada kendalanya. Meskipun alarm ini membuat mata tetap terbuka, namun tidak mengatasi kelelahan yang mendasarinya. Mengemudi sambil mengantuk itu berbahaya. Mengandalkan lubang suara dapat memberi Anda rasa aman yang salah. Anda mungkin berpikir Anda aman karena alarmnya berfungsi. Namun Anda masih mengoperasikan kendaraan seberat dua ton dengan waktu reaksi yang terganggu.
Bahaya ini menyebabkan negara bagian Victoria di Australia melarang perangkat tersebut pada tahun 2007. Perangkat tersebut menunggu pengujian keamanan lebih lanjut. Ketakutannya adalah pengemudi akan mengandalkan gadget daripada menepi.
Apakah Anda Pengemudi yang Mengantuk?
National Sleep Foundation menawarkan daftar periksa. Jika Anda mengenali tanda-tanda ini, berarti Anda terlalu mengantuk untuk mengemudi.
- Kesulitan fokus.
- Sering berkedip atau kelopak mata terasa berat.
- Melamun atau pikiran terputus.
- Kesulitan mengingat beberapa mil terakhir perjalanan.
- Pintu keluar atau rambu lalu lintas tidak ada.
- Menguap atau mengucek mata berulang kali.
- Kesulitan mengangkat kepala.
- Melayang dari jalurmu.
- Memukul strip gemuruh bahu.
- Mengejar.
- Merasa gelisah dan mudah tersinggung.
Jika Anda menekan lebih dari satu alarm ini, jangan membeli alarm. Berhenti. Tidur siang.
Obat terbaik untuk kelopak mata terkulai adalah dengan berhenti dan beristirahat. Tidak ada gadget yang bisa menggantikan tidur.
Pertanyaan yang Sering Dijawab
Apa yang dimaksud dengan alarm anti-tidur untuk pengemudi?
Alarm anti tidur untuk pengemudi adalah perangkat yang dirancang untuk membuat pengemudi tetap terjaga dan waspada di jalan. Biasanya menggunakan sensor untuk mendeteksi posisi kepala atau gerakan mata dan mengeluarkan suara atau getaran saat rasa kantuk terdeteksi.
Apa yang dimaksud dengan alarm anti-tidur untuk siswa?
Alarm anti tidur untuk siswa adalah perangkat kecil portabel yang membantu mencegah tertidur saat belajar. Ia menggunakan sensor gerak untuk mendeteksi anggukan kepala dan mengeluarkan suara atau getaran keras untuk mengejutkan pengguna saat bangun.
Pasar untuk menjaga pengemudi tetap terjaga tidak berhenti pada studi ilmiah. Itu meledak menjadi kategori aksesoris mobil khusus yang aneh yang dirancang untuk mengejutkan Anda kembali ke dunia nyata. Jika Anda mengemudi di akhir tahun 2000-an, Anda mungkin pernah menemukan produk dengan nama yang lebih mirip penjahat film horor daripada perangkat keselamatan.
Ambil Peringatan Istirahatkan. Itu berasal dari Perusahaan Sav-A-Life. Premisnya brutal tapi sederhana. Sebuah sensor dijepitkan ke kursi atau roda kemudi Anda. Jika mendeteksi karakteristik kedipan lambat atau anggukan kepala karena mengantuk, maka alarm akan berbunyi keras. Beberapa versi bahkan menyertakan motor getar. Tujuannya adalah untuk menakuti rasa kantuk Anda.
Lalu ada Master Peringatan Drive. Perusahaan Rumah Pintar menjual yang ini. Cara kerjanya sama. Pelacakan mata atau pemantauan posisi kepala. Saat kelelahan terjadi, sistem mengeluarkan suara. Permintaannya tidak baik. Ini menuntut perhatian.
Pendekatan Kejutan vs. Peringatan Halus
Sebagian besar perangkat ini berada di bawah payung “alarm anti-tidur saat mengemudi”. Mereka mengandalkan respons yang mengejutkan. Logikanya adalah suara atau getaran yang tiba-tiba akan mengatur ulang jalur saraf Anda. Anda duduk. Anda berkedip keras. Anda mencengkeram kemudi lebih erat.
Itu agresif. Dan hal ini menimbulkan pertanyaan tentang efektivitas versus gangguan.
Pertimbangkan Nap Zapper. Situs web menyarankan itu adalah gadget untuk orang yang suka tidur nyenyak. Namanya sendiri menyiratkan kekerasan terhadap tidur siang. Ini bukan hanya tentang tetap terjaga; ini tentang secara aktif melawan keinginan untuk menutup mata.
Produk serupa seperti The No Nap mengambil pendekatan yang sama. Mereka menargetkan demografi yang sama: pengemudi truk jarak jauh, penumpang shift malam, dan siapa saja yang mengira mereka dapat bertahan hidup dengan tidur kurang dari empat jam.
Mengapa Perangkat Ini Gagal Menyala
Jika mengemudi dalam keadaan mengantuk adalah hal yang mematikan, mengapa Anda tidak melihat alarm ini di mobil modern? Atau setidaknya, mengapa tidak ada satu standar di setiap sedan?
Jawabannya terletak pada regulasi dan penerimaan pengemudi.
Di Australia, Kantor Menteri Urusan Konsumen di Victoria sebenarnya melarang alarm anti-tidur tertentu pada bulan April 2007. Alasannya bukan karena alarm tersebut tidak berfungsi. Hal itu dapat menimbulkan gangguan atau kepanikan. Suara bising yang tiba-tiba di jalan raya bisa menyebabkan pengemudi berbelok. Risiko kecelakaan yang disebabkan oleh alarm lebih besar daripada risiko tertidur.
Ini bukanlah insiden yang terjadi satu kali saja. Laporan ini menyoroti masalah mendasar pada teknologi keselamatan berbasis guncangan. Ini mengobati gejalanya (terkantuk-kantuk) daripada penyebabnya (kurang tidur).
Apa yang Dipelajari Produsen
Data dari Reuters dan National Sleep Foundation memperjelas hal ini. Mengemudi dalam keadaan mengantuk adalah pembunuh besar-besaran di AS. Laporan Reuven Fenton pada tahun 2007 menyoroti skala masalahnya. Ini bukan sekadar ketidaknyamanan kecil. Ini adalah krisis kesehatan masyarakat.
Namun, solusinya bukanlah dengan mengejutkan pengemudi. Itu untuk memantau mereka.
Saab memelopori pendekatan yang berbeda. Mereka menatap mata. Erin Riches mencatat dalam blog Edmunds bahwa sistem Saab memantau penutupan kelopak mata dan kecepatan kedipan. Ia tidak berteriak. Ini memperingatkan. Ini menggunakan bunyi lonceng atau isyarat visual di dasbor. Itu halus. Dia
