Audio-opname komt eraan. Druk gewoon op een knop.
Uber introduceert donderdag een nieuwe functie, die het omlijst als ‘extra gemoedsrust’ voor die zenuwachtige passagiers die liever niet geblinddoekt de onzekerheid tegemoet rijden. Het uitgangspunt is eenvoudig. Je opent de app, tikt op start en de reis wordt geregistreerd.
Voor de reis, of tijdens. Jouw keuze.
Maar hier is het addertje onder het gras. De audio wordt niet rechtstreeks naar een serverfarm gestuurd. Het blijft gecodeerd op uw telefoon. Uber kan er niet naar kijken. Ze kunnen het niet eens zien. Het komt alleen naar voren als u een veiligheidsrapport indient. Vervolgens upload je het. Als je dat niet doet? Twee weken later verdwijnt het. Weg. Verwijderd. Geen papieren spoor voor informeel afluisteren.
Chauffeurs staan ook niet in het donker. Als je het record haalt voordat je zelfs maar in de auto stapt, ziet de bestuurder dat. Ze hebben ook een uitgang. Annuleer de rit. Geen boete. Het is technisch gezien een impasse, maar een beleefde.
“Deze nieuwe veiligheidsvoorzieningen bieden zowel rijders als automobilisten extra gemoedsrust.”
– Andrew Brem, algemeen directeur van Uber UK
Hij klinkt kalm. Zakelijk. Maar de realiteit is rommeliger.
Volgende week brengt een geverifieerde badge. Deze is niet aan de bestuurder om te schakelen; het is voor de rijder. Uber wil chauffeurs laten zien wie je werkelijk bent. Is uw naam gecontroleerd met databases van derden? Heb je een selfie en een ID geüpload? Goed. Je krijgt het insigne. De chauffeur ziet het voordat hij het accepteert. Het is vertrouwen, gedigitaliseerd en geverifieerd door vreemden.
Stopt dat daadwerkelijk slecht gedrag? Waarschijnlijk niet helemaal. Maar het verandert de optiek.
Lilian Greenwood, minister van Verkeer en Waterstaat, is blij met deze stap. Ze vertelt over technologie die dagelijkse reizen veiliger maakt. Veilig is een relatieve term. Lucy Duckworth van Survivors Trust noemt het een ‘positieve stap’. Ze wil een ‘veiligheidscultuur’. Een cultuur waarin mensen elkaar respecteren. Leuk. Idealiter zou je dat hebben. In de praktijk? Je hebt nu alleen maar een knop.
Chauffeurs toch? Ze lijken gelukkiger. Kola Olalekan, chauffeur en vakbondsvertegenwoordiger van GMB, geeft toe dat het hem vertrouwen geeft. Hij haalt mensen op uit ‘een enorm scala aan gebieden’, vaak op vreemde uren. Een badge vertelt hem wie er aan de andere kant van het scherm staat. Hierdoor is de kans groter dat hij op Accept klikt.
Wie wint er echt? Misschien niemand. Gewoon een iets andere manier om te rijden in angst of opluchting. De opname zit in je zak, boordevol potentieel.
Druk jij op de knop?
