231 km/u. Zo snel gaat het.
Het ziet er cool uit, nietwaar? Gevaarlijk ja, nog opwindender. Maar je kunt niet zomaar achter het stuur kruipen en gaan. Je lichaam moet het overleven.
Denk eens aan de krachten die erbij betrokken zijn. Honderden ponden. Binnen is het 130°F in de cockpit. Je bent aan het bakken terwijl je nek je hoofd eraf probeert te rukken. Uitdroging treedt op. Je hersenen vertragen. Val flauw en je bent klaar.
Ze trainen dus. Zoals monsters.
Ik ging naar een sportschool om erachter te komen waarom. Ik ben echter niet in de Emiraten, waar de F1-prestatie-experts meestal rondhangen. Geen gespecialiseerde trainers hier. Ik had iemand uit de buurt nodig. Iemand die wist hoe hij met vlees om moest gaan.
David Dunlop komt binnen. Hij traint NFL-spelers. Linebackers, specifiek. Grote hits, harde tackles, absolute chaos.
Het resultaat? F1-training en linebacker-oefeningen lijken vreemd genoeg op elkaar. Beiden eisen explosieve kracht en blijvende straf. Je raakt iets, of het raakt jou, in wezen. De fysica van draaien met een snelheid van 320 kilometer per uur verschilt niet zo veel van het worden geraakt door een man van 300 kilo die op volle snelheid beweegt.
“Trainen voor de F1 lijkt verrassend veel op” het voorbereiden op het gridiron.
Het is brutaal. Maar noodzakelijk. Als u de details wilt lezen, vindt u hier het overzicht.
Mercedes rekende om beurten uit met de G-kracht. Bekijk het eens als je van cijfers houdt.
The Drive behandelt de feitelijke natuurkunde. Goed lezen, als je daar zin in hebt.
De Motorsport Industry Association praat over de mentale kant, meestal met behulp van simulatoren. Je hoofd moet net zo goed bij het spel betrokken zijn als je nek.
De New York Times blikte terug op waarom de F1 er nu toe doet in de VS. Een beetje geschiedenis helpt, denk ik.
Het onderstaande filmpje? Gemaakt door Ford. Ze vertelden ons niet wat we moesten schrijven, maar ze betaalden voor de beelden. Een eerlijke handel.
Vind je het eerlijk dat ze zoveel lijden alleen maar om snel te kijken?
