231 mph. Así de rápido va.
Se ve genial, ¿no? Peligroso sí, estimulante aún más. Pero no puedes simplemente ponerte detrás del volante e irte. Tu cuerpo tiene que sobrevivir.
Considere las fuerzas involucradas. Cientos de libras. La cabina alcanza los 130°F en el interior. Estás horneando mientras tu cuello intenta arrancarte la cabeza. Aparece la deshidratación. Tu cerebro se ralentiza. Desmayate y listo.
Entonces entrenan. Como monstruos.
Fui a un gimnasio para descubrir por qué. Sin embargo, no estoy en los Emiratos, donde suelen pasar el rato los expertos en rendimiento de la F1. Aquí no hay entrenadores especializados. Necesitaba a alguien local. Alguien que supiera manejar la carne.
Entra David Dunlop. Entrena jugadores de la NFL. Apoyadores, específicamente. Grandes golpes, duras entradas, caos absoluto.
¿El resultado? El entrenamiento de F1 y los ejercicios de linebacker son extrañamente parecidos. Ambos exigen poder explosivo y castigo duradero. Golpeas algo o te golpea a ti, esencialmente. La física de girar a 200 millas por hora no es tan diferente de ser golpeado por 300 libras de un hombre que se mueve a toda velocidad.
“Entrenar para la F1 es sorprendentemente similar” a prepararse para el campo de juego.
Es brutal. Pero necesario. Si desea leer los detalles, aquí está el desglose.
Mercedes hizo los cálculos de la fuerza G por turnos. Compruébalo si te gustan los números.
The Drive cubre la física real. Buena lectura, si te gusta eso.
La Asociación de la Industria del Automovilismo habla del aspecto mental, utilizando principalmente simuladores. Tu cabeza tiene que estar en el juego tanto como tu cuello.
El New York Times analizó por qué la F1 es importante ahora en Estados Unidos. Supongo que un poco de historia ayuda.
¿El vídeo a continuación? Fabricado por Ford. No nos dijeron qué escribir, pero pagaron por el metraje. Un comercio justo.
¿Crees que es justo que sufran tanto sólo por mirar rápido?
