Les humanoïdes sont désormais occupés dans les entrepôts. Pliage du linge. Tester les itinéraires de livraison. Cependant, ils ne volent pas encore vers le pays. Pas sur le sud-ouest.
La politique a frappé le 15 mai. Ligne dure tracée. Pas de robots humanoïdes. Pas de « ressemblant à des animaux ». Peu importe à quoi ils ressemblent ou pourquoi vous les possédez. Ils restent en dehors de la cabine. Ils restent en dehors de la cale.
D’autres machines ? Peut être. Seulement s’ils se glissent dans un bagage à main standard. Bien entendu, ils doivent toujours respecter les règles relatives à la batterie. Ce sont stricts.
Voici le point de friction : les batteries lithium-ion. C’est la même chose qui alimente ces banques d’alimentation mobiles. Southwest les plafonne à 100 wattheures. Vous en obtenez un par passager. Juste un. La compagnie aérienne a resserré ces vis l’année dernière après avoir réalisé que ces cellules pouvaient s’enflammer. Ne les chargez pas non plus en vol. C’est une zone interdite pour se brancher.
Était-ce une réaction à une catastrophe spécifique ? Lynn Lunsford, parlant pour Southwest à CNET, dit non.
“Nous avons eu quelques expériences récentes… L’une d’elles a conduit à un retard de vol. La première préoccupation est l’ampleur… et le risque.”
La confusion fait que des gens sont tués ou cloués au sol. Ils ont donc effacé l’ardoise. Interdire toute la classe.
Cela a commencé avec les gros titres. Un robot Bebop construit par Unitree a récemment pris place. D’Oakland à San Diego. Vol sud-ouest. Ce n’était pas un touriste ; c’était la propriété d’une société événementielle de Dallas. Le retard a été l’étincelle.
Quelle est la prochaine étape pour la technologie dans le ciel ? Probablement juste plus d’anxiété à la porte.
