Waymo, компанія з автономних транспортних засобів, що стоїть за Google, оголосила про велике досягнення цього тижня: її безпілотні таксі було схвалено для роботи на автомагістралях у деяких містах США. Це розширення є важливим кроком до ширшого впровадження технології автономного водіння та має на меті значно покращити зручність служби замовлення поїздок Waymo.
Спочатку доступ до шосе буде доступний у трьох великих містах: Сан-Франциско, Фенікс і Лос-Анджелес. Компанія планує поступово запровадити цю можливість для більшої кількості пасажирів у цих містах, перш ніж розширити послугу в Остіні та Атланті.
Це розширення є логічним продовженням перших випробувань компанії на автомагістралях у Фініксі на початку цього року з операторами салонів. Співголова ради директорів Waymo Дмитро Долгов наголосив на складності освоєння автономного водіння на трасах. «Водіти по шосе — це те, чого легко навчитися, але дуже важко повністю освоїти без оператора-водія взагалі та розширення технології», — пояснив він в інтерв’ю NBC News.
Згідно з власними даними, Waymo стверджує, що його система автономного керування явно безпечніша за людей-водіїв. Компанія стверджує, що кількість аварій за участю пішоходів, велосипедистів або мотоциклістів у результаті зіткнень із транспортними засобами Waymo значно нижча порівняно з аваріями за участю водіїв. Однак ця заява була предметом перевірки та розслідування.
Нещодавно Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) почало розслідувати інцидент Waymo, коли транспортний засіб нібито проігнорував повністю зупинений шкільний автобус. Це сталося після іншого аудиту NHTSA, відкритого в травні 2024 року, який розглядав 22 окремі випадки зіткнення транспортних засобів Waymo з такими об’єктами, як ворота, ланцюги та припарковані автомобілі. Також повідомляється, що ці зіткнення сталися через порушення транспортних засобів правил дорожнього руху.
Ситуація ускладнилася тим, що в листопаді 2024 року Waymo добровільно відкликала весь свій парк із 1212 безпілотних таксі. Аварія була пов’язана з виявленою уразливістю програмного забезпечення, яка, згідно з аналізом, була визнана суттєвим фактором ризику зіткнення з нерухомими об’єктами. Подальше оновлення програмного забезпечення повинно було зменшити цей ризик.
Незважаючи на ці виклики та дослідження, Waymo продовжує швидко розширюватися, додавши Лондон, Даллас і Нешвілл до списку запланованих місць обслуговування на 2026 рік. Ця агресивна стратегія зростання демонструє незмінну впевненість компанії в майбутньому технологій автономного водіння, незважаючи на поточні проблеми з безпекою та нормативними вимогами.
Зростаюча кількість безпілотних автомобілів на автомагістралях ставить важливі питання про майбутнє транспортної інфраструктури, організації дорожнього руху та громадського сприйняття безпеки у все більш автоматизованому світі.
