Компания Waymo, занимающаяся разработкой автономных транспортных средств и стоящая за Google, объявила о значительном достижении этой недели: её беспилотные такси получили разрешение на движение по скоростным магистралям в определённых городах США. Эта расширение является важным шагом к более широкому внедрению технологий автономного вождения и направлено на существенное повышение удобства услуги заказа такси у Waymo.
Первоначально доступ к автомагистралям будет открыт в трёх крупных мегаполисах: Сан-Франциско, Финикс и Лос-Анджелес. Компания ожидает постепенного предоставления этой возможности для всё большего числа пассажиров в этих городах, прежде чем услуга будет распространена на Остин и Атланту.
Это расширение является логическим продолжением ранних испытаний беспилотного вождения на автомагистралях в Финиксе, проведённых компанией ранее в этом году с участием операторов салона. Дмитри Долгов, сопредседатель совета директоров Waymo, подчеркнул сложность освоения автономного управления автомобилем на скоростных трассах. «Вождение на автомагистралях — это то, чему легко научиться, но очень трудно овладеть в полной мере при полном отсутствии водителя-оператора и масштабировании этой технологии», — объяснил он в интервью NBC News.
Waymo заявляет, что её система автономного вождения demonstrably safer (в разы безопаснее) , чем водители-люди, основываясь на собственных данных. Компания утверждает, что количество аварий с пострадавшими пешеходами, велосипедистами или мотоциклистами в результате столкновений с автомобилями Waymo значительно ниже по сравнению с авариями с участием водителей людей. Однако это утверждение подвергалось проверке и расследованию.
В последнее время Национальный дорожно-транспортный безопасность (NHTSA) начал расследование инцидента с Waymo, где автомобиль якобы проигнорировал полностью остановившийся школьный автобус. Это следует за другой проверкой NHTSA, открытой в мае 2024 года, которая изучает 22 отдельных случая столкновений автомобилей Waymo с объектами, такими как ворота, цепи и припаркованные машины. Сообщается также, что эти столкновения происходили при игнорировании автомобилями правил дорожного движения.
Усугубляя сложность ситуации, в ноябре 2024 года Waymo добровольно отозвала свою entire fleet (полную партию) из 1212 беспилотных такси. Аварийность была связана с обнаруженной уязвимостью программного обеспечения, которая по результатам анализа считалась существенным фактором риска столкновений с неподвижными объектами. Последующее обновление программного обеспечения должно было снизить этот риск.
Несмотря на эти трудности и расследования, Waymo продолжает быстро расширяться, добавив Лондон, Даллас и nashville в свой список планируемых мест обслуживания для 2026 года. Такая агрессивная стратегия роста свидетельствует о непреклонной уверенности компании в будущем автономных технологий вождения, несмотря на продолжающиеся опасения по поводу безопасности и регулирования.
Всё большее количество беспилотных автомобилей на автомагистралях поднимает важные вопросы о будущем транспортной инфраструктуры, управления дорожным движением и общественного восприятия безопасности в всё более автоматизированном мире.
