Tesla wird voraussichtlich bereits im April 2025 in seinem Werk in Austin, Texas, mit der Produktion seines Cybercab beginnen, einem völlig autonomen Elektrofahrzeug ohne Pedale und Lenkräder. Diese Ankündigung kam von CEO Elon Musk während der Aktionärsversammlung des Unternehmens, nachdem er seinem rekordverdächtigen Vergütungspaket in Höhe von 1 Billion US-Dollar mit überwältigender Mehrheit zugestimmt hatte.
Ein Robotaxi, das auf völlige Autonomie ausgelegt ist
Das Cybercab stellt eine deutliche Abkehr vom herkömmlichen Fahrzeugdesign dar. Es wurde speziell für unbeaufsichtigte, vollständig autonome Fahrfähigkeiten entwickelt und macht menschliches Eingreifen und herkömmliche Steuerungen überflüssig. Musk stellt sich ein Robotaxi vor, das im autonomen Modus der Kosteneffizienz Priorität einräumt und auf die niedrigsten Betriebskosten pro Meile abzielt. Das Fahrzeug verzichtet sogar auf Seitenspiegel, was sein Design noch weiter verschlankt.
Widersprüchliche Visionen und regulatorische Hürden
Allerdings ist Musks Vision nicht ohne interne Meinungsverschiedenheiten. Tesla-Vorsitzende Robyn Denholm hatte zuvor erklärt, dass das Cybercab als Ersatz ein Lenkrad und Pedale enthalten würde. Dies deutet auf eine anhaltende Debatte innerhalb des Unternehmens über Sicherheit und Einhaltung gesetzlicher Vorschriften hin.
Die Genehmigung zum Betrieb eines Fahrzeugs ohne standardmäßige Sicherheitsmerkmale wie Lenkräder und Pedale zu erhalten, wird eine große Herausforderung sein. Mehrere Unternehmen haben diesen Prozess bereits versucht, mit unterschiedlichem Erfolg. Das von Amazon unterstützte Unternehmen Zoox erhielt eine Ausnahmegenehmigung für Demonstrationszwecke, wartet jedoch noch auf die Genehmigung für die Einführung eines kommerziellen Robotaxi-Dienstes. Der Versuch von General Motors, die Zulassung für sein Cruise Origin-Fahrzeug zu erhalten, war erfolglos, und Waymo, ein führender Robotaxi-Anbieter, hat sich dafür entschieden, bestehende Fahrzeuge mit herkömmlichen Steuerungen zu modifizieren, anstatt völlig neue zu entwickeln.
Produktionsgeschwindigkeit und zukünftige Bereitstellung
Musk erwartet einen bemerkenswert schnellen Produktionszyklus für das Cybercab und schätzt eine Zykluszeit von 10 Sekunden pro Fahrzeug – eine erhebliche Verbesserung gegenüber dem derzeit für das Model Y verwendeten Ein-Minuten-Zyklus. Dies könnte es Tesla ermöglichen, jährlich zwischen 2 und 3 Millionen Cybercabs zu produzieren.
„Diese werden also in Zukunft überall sein“, erklärte Musk, zuversichtlich hinsichtlich des zukünftigen Einsatzes der Cybercabs.
Hintergrund und bestehender Robotaxi-Dienst
Tesla stellte das Cybercab erstmals im Oktober 2024 während seiner „We, Robot“-Veranstaltung vor. Während das Unternehmen inzwischen einen grundlegenden Robotaxi-Dienst mit modifizierten SUVs des Modells Y eingeführt hat, die mit einer „unüberwachten“ Version seiner Full Self-Driving-Software ausgestattet sind, unterscheidet sich dieser vom geplanten Cybercab. Derzeit sitzt bei diesen fahrerlosen Fahrten ein Tesla-Mitarbeiter auf dem Beifahrersitz.
Trotz des ehrgeizigen Zeitplans bleibt abzuwarten, ob Tesla sich in der komplexen Regulierungslandschaft zurechtfinden und seine Vision einer allgegenwärtigen Robotaxis verwirklichen kann. Musk äußerte sich jedoch optimistisch, verwies auf die früheren Bemühungen von Waymo und deutete an, dass eine breite Einführung letztendlich regulatorische Hindernisse beseitigen wird.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Teslas geplante Einführung des Cybercab einen mutigen Schritt in Richtung vollständig autonomer Fortbewegung darstellt. Obwohl es weiterhin Herausforderungen im Zusammenhang mit behördlichen Genehmigungen und internen Meinungsverschiedenheiten gibt, möchte das Unternehmen mit seinem robotischen Taxi ohne Pedale und ohne Lenkrad die urbane Mobilität revolutionieren. Der letztendliche Erfolg dieses Vorhabens hängt von Teslas Fähigkeit ab, die behördliche Genehmigung zu erhalten und die Produktion zu skalieren, um der erwarteten Nachfrage gerecht zu werden
