Tesla планирует начать производство Cybercab, полностью автономного электромобиля, не имеющего педалей и рулевого колеса, уже в апреле 2025 года на своем заводе в Остине, штат Техас. Это объявление поступило от генерального директора Илона Маска во время собрания акционеров, последовавшего за единодушным одобрением его рекордной компенсационной выплаты в 1 триллион долларов.
Роботокси, разработанный для полной автономии
Cybercab представляет собой значительный отход от традиционного автомобильного дизайна. Он специально разработан для беспилотного управления и полной автономии, исключая необходимость вмешательства человека и традиционных элементов управления. Маск видит в этом роботокси, который будет уделять приоритетное внимание экономичности в автономном режиме, стремясь к самой низкой стоимости на милю. В транспортном средстве даже откажутся от боковых зеркал, что еще больше упростит его дизайн.
Различные взгляды и регуляторные препятствия
Однако видение Маска не лишено внутренних разногласий. Председатель правления Tesla Робин Дехолм ранее заявляла, что Cybercab будет включать рулевое колесо и педали в качестве резерва. Это указывает на продолжающиеся дебаты внутри компании относительно безопасности и соответствия требованиям регулирующих органов.
Получение разрешения на эксплуатацию транспортного средства без стандартных функций безопасности, таких как рулевое колесо и педали, станет ключевой задачей. Несколько компаний уже пытались пройти этот процесс с переменным успехом. Amazon-backed Zoox получила исключение для демонстрационных целей, но все еще ожидает одобрения на запуск коммерческого сервиса роботокси. Попытка General Motors получить одобрение для своего автомобиля Cruise Origin оказалась неудачной, а Waymo, ведущий поставщик роботокси, предпочла модифицировать существующие транспортные средства с традиционными элементами управления вместо разработки совершенно новых.
Скорость производства и будущее развертывание
Маск ожидает удивительно быстрого производственного цикла для Cybercab, оценивая время цикла в 10 секунд на автомобиль — значительное улучшение по сравнению с текущим циклом в минуту, используемым для Model Y. Это может позволить Tesla производить от 2 до 3 миллионов Cybercab ежегодно.
«Поэтому в будущем их будет везде», — заявил Маск, уверенный в будущем развертывании Cybercab.
Предыстория и существующий сервис роботокси
Tesla впервые представила Cybercab в октябре 2024 года во время своего мероприятия «Мы, роботы». Хотя компания с тех пор запустила базовый сервис роботокси, использующий модифицированные SUV Model Y, оснащенные «беспилотной» версией своего программного обеспечения Full Self-Driving, это отличается от запланированного Cybercab. В настоящее время Tesla сотрудник занимает пассажирское сиденье на этих беспилотных поездках.
Несмотря на амбициозный график, пока неясно, сможет ли Tesla преодолеть сложный регуляторный ландшафт и реализовать свое видение повсеместных роботокси. Однако Маск выразил оптимизм, отметив предыдущие усилия Waymo и предположив, что повсеместное распространение со временем облегчит регуляторные препятствия.
В заключение, запланированный запуск Cybercab компанией Tesla знаменует собой смелый шаг к полностью автономной транспортировке. Хотя остаются проблемы, связанные с одобрением регулирующих органов и внутренними разногласиями, компания стремится революционизировать городскую мобильность с помощью своего роботокси без педалей и рулевого колеса. Успех этого предприятия в конечном итоге зависит от способности Tesla получить регуляторный клиренс и масштабировать производство, чтобы удовлетворить прогнозируемый спрос.
