Tesla comenzará la producción de su Cybercab, un vehículo eléctrico totalmente autónomo sin pedales ni volante, a partir de abril de 2025 en su fábrica de Austin, Texas. Este anuncio provino del director ejecutivo, Elon Musk, durante la reunión de accionistas de la compañía, luego de la aprobación abrumadora de su paquete de compensación récord de 1 billón de dólares.
Un Robotaxi diseñado para una autonomía total
El Cybercab representa una desviación significativa del diseño de vehículos convencionales. Está diseñado específicamente para capacidades de conducción autónoma total y sin supervisión, eliminando la necesidad de intervención humana y controles tradicionales. Musk imagina un robotaxi que prioriza la rentabilidad en modo autónomo, apuntando a la operación de menor costo por milla. El vehículo incluso prescindirá de los espejos laterales, simplificando aún más su diseño.
Visiones contradictorias y obstáculos regulatorios
Sin embargo, la visión de Musk no está exenta de desacuerdos internos. La presidenta de Tesla, Robyn Denholm, afirmó anteriormente que el Cybercab incluiría un volante y pedales como respaldo. Esto apunta a un debate continuo dentro de la empresa sobre la seguridad y el cumplimiento normativo.
Obtener la aprobación para operar un vehículo sin características de seguridad estándar, como volantes y pedales, será un desafío clave. Varias empresas ya han intentado este proceso, con distintos grados de éxito. Zoox, respaldado por Amazon, recibió una exención con fines de demostración, pero aún está esperando la aprobación para lanzar un servicio comercial de robotaxi. El intento de General Motors de obtener la aprobación para su vehículo Cruise Origin no tuvo éxito y Waymo, un proveedor líder de robotaxi, optó por modificar los vehículos existentes con controles tradicionales en lugar de diseñar otros completamente nuevos.
Velocidad de producción e implementación futura
Musk espera un ciclo de producción notablemente rápido para el Cybercab, estimando un tiempo de ciclo de 10 segundos por vehículo, una mejora considerable con respecto al ciclo de un minuto utilizado actualmente para el Modelo Y. Esto podría permitir a Tesla producir entre 2 y 3 millones de Cybercabs al año.
“Así que en el futuro estarán en todas partes”, declaró Musk, confiado en el futuro despliegue de los Cybercabs.
Antecedentes y servicio de Robotaxi existente
Tesla presentó inicialmente el Cybercab en octubre de 2024 durante su evento “Nosotros, Robot”. Si bien desde entonces la compañía lanzó un servicio básico de robotaxi utilizando SUV Modelo Y modificados equipados con una versión “no supervisada” de su software de conducción autónoma total, esto difiere del Cybercab planeado. Actualmente, un empleado de Tesla ocupa el asiento del pasajero en estos viajes sin conductor.
A pesar del ambicioso cronograma, aún está por verse si Tesla puede navegar el complejo panorama regulatorio y lograr su visión de robotaxis ubicuos. Sin embargo, Musk expresó optimismo, destacó los esfuerzos anteriores de Waymo y sugirió que la adopción generalizada eventualmente aliviará los obstáculos regulatorios.
En conclusión, el lanzamiento previsto del Cybercab por parte de Tesla significa un paso audaz hacia el transporte totalmente autónomo. Aunque persisten los desafíos relacionados con las aprobaciones regulatorias y los desacuerdos internos, la compañía pretende revolucionar la movilidad urbana con su robotaxi sin pedales ni volante. El éxito final de esta empresa depende de la capacidad de Tesla para obtener la autorización regulatoria y escalar la producción para satisfacer la demanda anticipada.
